總結包頭輸送帶交聯工藝的影響特點

　　在包頭輸送帶的產品過程中，一般隨著交聯密度的增加，分子間力的增加，硫化膠網絡結構致密，自由空間減小，油難以擴散，因此應適當增加交聯劑量，提高聯合密度，交聯鍵類型對耐油性的影響與油的類型和溫度密切相關；

　　包頭輸送帶中填充劑和增塑劑的影響:當填充劑和增塑劑的用量增加時，硫化膠的膨脹率會降低，因為膨脹主要是硫化橡膠網絡中滲入油引起的體積增加，增加了填料和增塑劑的用量，即減少了橡膠在橡膠中的體積分數，有助于提高其抗膨脹性。通常填料的活性越高，與橡膠的結合力越強，硫化膠的體積膨脹越小。耐油橡膠配方中應選擇不易被油抽出的軟化劑，選擇低分子聚合物，如低分子聚乙烯、氧化聚乙烯、液體橡膠等。極性大、分子量大的軟化劑或增塑劑有利于耐油性；

　　耐油橡膠制品常用于高溫熱油，因此防老劑在油中的穩定性重要。如果硫化膠中的防老劑從油中提取出來，耐油輸送帶產品的耐熱老化性會降低。因此，應選擇反應性強、不易被油提取的防老劑；

　　在橡膠增塑系統中，應選擇不會被化學物質提取、不易與化學物質發揮化學作用的增塑劑，如酯類和植物油增塑劑，在堿液中容易皂化，在熱堿液中經常提取，導致產品體積收縮，甚至失去工作能力。在這種情況下，工業帶硫化膠的化學穩定性取決于膠的類型；

　　此外，在工業輸送帶制造商硫化系統的應用過程中，提高硫化膠的彈性模量是提高耐化學腐蝕性的重要措施之一。例如，在多個硫的硬質防腐襯里中，其耐化學腐蝕性遠優于軟膠；

　　交聯鍵的類型也有重要的影響。例如，用樹脂硫化的熟膠的耐腐蝕性明顯優于硫黃和苯二酚硫化。胺或酚硫化系統硫化后，其耐化學腐蝕性顯著降低，過氧化物和輻射硫化可保持較高的化學穩定性；

　　耐化學腐蝕酸堿輸送帶產品系列橡膠配方填料應具有化學惰性，不易與化學腐蝕介質反應，不腐蝕，不含水溶性電解質雜質，應避免使用水溶性和高含水量填料，否則硫化水會迅速揮發硫化膠產生大量微孔，導致硫化膠腐蝕介質滲透速度，為了防止這種缺點，通常配合適量的礦物膏或氧化鈣吸收水分；

　　為了盡可能提高減振橡膠的阻尼特性，減少蠕變和性能對溫度的依賴，一些特殊的填料，如蛭石、石墨等。，經常用作減振橡膠的增塑劑。如果要求加寬阻尼峰，應使用與橡膠不相容或只有一定溶解度的增塑劑。通常隨著增塑劑用量的增加，硫化膠的彈性模量降低，阻尼系數增加，增加了增塑劑的用量。雖然可以提高低溫性能和抗疲勞性能，但也會增加蠕變和應力松弛速度，影響使用穩定性。因此，增塑劑的用量不宜過多；

　　橡膠輸送帶制造商的一般增塑劑的分子結構應與橡膠的分子結構相匹配，即極性橡膠選擇極性增塑劑，反之亦然；

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