礦山輸送帶中托輥長度選擇注意事項

　　礦山輸送帶中的托輥主要用來支撐輸送帶，降低運行阻力，因其裝配形式不同，另外，托輥是礦山輸送帶中數量多的部件，其結構形式也與之有關。成形法、裝配法對皮帶機的正常運行、使用效果、生產投資及運行費用等有很大的影響；

　　皮帶輸送機上的分枝托輥組中有單件托輥的數梁不等，目前常見的有三種型式，上支托輥組合式一般為槽形，主要由等長的三輥組成，使用此形式主要用于輸送大塊物料時，減少大塊物料對兩側托輥的沖擊，為了延長其與工業輸送帶的使用期限，同時還考慮了托輥的結構形式和使用中的互換性等，但這種等長結構，同時沒有考慮到不同堆積角的物料對輸送能力的影響，如粉煤、糧食、沙、化工制品等顆粒狀物料，可增加皮帶機的輸送能力，延長托輥的使用期限，所以要從中間托輥的長度入手，分析其對輸送能力的影響，確定優輸送帶中托輥使用長度；

　　至于運輸量方面，除提高運輸能力外，還應適當縮短中間托輥的長度、減少中間托輥長度等優點，另外，當側托輥的槽角度為30度時，可以降低中間托輥承受的載荷，從而延長其使用期限。在中托輥上所承受的負荷是總載荷的70%，在每側托輥上的負荷只有總重的14.5%，由此可以看出，對于含塊狀物料的輸送，如原煤等，采用等長托輥比較合理，但對于輸送粉煤、糧粉、沙粒、化學藥品等粒狀物料時，應采用縮短后端托輥的長度；

　　當物料動堆積角增大，側托輥槽形角度增大，中間托輥長度將逐漸減小，當輸送散粒狀物料時，當工業輸送帶的寬度不太大時，可確定其中間托輥的長度的范圍值，因此如果您需要傳送帶的帶寬在一米以下包括一米時，可采用適當加寬兩托輥的間隙，并取消中間輥，現有的帶式輸送機均采用雙托輥組，這就是造成這種現象的原因。每一個托輥所承受的負荷要小于選擇三個滾輪時，使用期也相應延長；

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